Poznavanje industrije
Odabir legure i temperature mijenja se više od brojeva čvrstoće
Za kupce automobilske ekstruzije, praktično pitanje rijetko je "koja je legura najjača", već prije koja kombinacija legure i temperamenta još uvijek djeluje nakon oblikovanja, spajanja, presvlačenja i opterećenja od sudara . U programima vozila, serija 6xxx ekstruzije aluminija za automobile često se odabiru jer nude upotrebljivu ravnotežu čvrstoće, mogućnosti ekstrudiranja, otpornosti na koroziju i kompatibilnosti s naknadnom obradom.
Odabir tempera treba biti vezan uz nizvodni put. Uvjeti opskrbe tipa T4 često se preferiraju tamo gdje se oblikovanje, savijanje ili kalibracija moraju dogoditi kasnije, dok su uvjeti T5 ili T6 prikladniji tamo gdje je dijelu potrebna veća isporučena čvrstoća i ograničena deformacija nakon oblikovanja. Kupci koji uspoređuju samo vlačne vrijednosti mogu propustiti važnije pitanje: ekstruzija koja odgovara nacrtu, ali je otporna na savijanje ili pukotine u blizini probušenih zona još uvijek može povećati ukupnu cijenu dijela .
Što uskladiti prije kotiranja
- Bilo da je profili za ekstruziju aluminija za automobile bit će rastegnuto savijeno, oblikovano u rolama, hidroformirano ili korišteno u ravnim duljinama
- Bilo da je potrebna konačna čvrstoća prije sastavljanja ili nakon izlaganja pečenju boje
- Koliko je obradivosti potrebno oko utora, rupa i područja pričvršćivanja
- Bilo da je apsorpcija energije sudara ili krutost dominantan cilj za dionicu
Kupcima obično savjetujemo da procijene temperaturu zajedno s putem oblikovanja, a ne nakon što je kalup već zamrznut, jer tada počinju mnoge revizije koje se mogu izbjeći.
Geometrija profila odlučuje hoće li lagani dizajn ostati proizvodiv
Lagane sekcije imaju najbolje rezultate kada je geometrija dizajnirana za stabilan protok metala. Uravnotežena debljina stijenke, razumni radijusi kutova i kontrolirana složenost šupljina obično je važno koliko i nominalna površina presjeka. A automobilski aluminijski profil mogu izgledati učinkovito u CAD-u, ali stvaraju kašnjenja korekcije matrice, uvijanje, osjetljivost šavova ili pomicanje dimenzija tijekom masovne proizvodnje.
Šuplji i višestruki profili mogu pružiti izvrsnu učinkovitost krutosti i mase, ali zahtijevaju strožu kontrolu zavarenih šavova, omjera pera i lokalne ravnoteže debljine. Vrlo tanka rebra, nagle promjene koraka i preveliki otvoreni kanali mogu povećati rizik od izobličenja nakon kaljenja ili rezanja. U strukturama koje se odnose na karoseriju i baterije, kupci često dobivaju više usavršavanjem rasporeda sekcija nego jednostavnim traženjem tanjih stijenki.
Detalji dizajna koji obično poboljšavaju stabilnost proizvodnje
- Koristite postupne prijelaze debljine umjesto nagle koncentracije mase
- Rezervirajte dovoljnu širinu terena u blizini zona pričvršćivanja ili obrade
- Izbjegavajte postavljanje kritičnih probušenih dijelova preblizu oštrih unutarnjih kutova
- Razmotrite položaj linije šava za šuplje profile koji se koriste u područjima s velikim opterećenjem
Vidimo najbolje rezultate kada se smanjenje težine rano prevede u geometriju pogodnu za umrijeti, jer dobar lagani dizajn nije samo manje materijala, već i bolje postavljanje materijala .
Strategija tolerancije trebala bi odgovarati metodi montaže, a ne samo crtežu
Tolerancije istiskivanja postaju značajne samo kada su povezane sa stvarnim procesom spajanja. Na primjer, dio koji se koristi za lijepljenje ljepilom i fiksirani sklop može tolerirati drugačije ponašanje ravnosti od dijela koji se uvlači automatskim bušenjem ili robotskim pričvršćivanjem. Ravnost, uvijanje, luk, konzistencija rezne duljine i četvrtasto na kraju često imaju izravniji utjecaj na prinos od jedne ili dvije lokalne dimenzije prikazane na presjeku.
Kupci također trebaju odvojiti ekstrudirane dimenzije od naknadno obrađenih dimenzija. Mnoge pritužbe na sklapanje dolaze od miješanja ove dvije razine kontrole u istoj specifikaciji. Ako se utori, rupe ili sučelja strojno obrađuju nakon ekstruzije, izvorni dokument treba identificirati koje su karakteristike kritične za ekstruziju, a koje su kritične za strojnu obradu.
Kontrolne točke tolerancije koje vrijedi zaključati u dokumentima o nabavi
- Ravnost na cijeloj isporučenoj duljini i na kratkim intervalima pregleda
- Ograničenja uvijanja za otvorene dijelove koji se koriste u sklopovima nosača ili tračnica
- Ravnost spojnih prirubnica ili sučelja ladica za baterije
- Tolerancija duljine rezanja u odnosu na sposobnost spajanja učvršćenja
- Metoda pregleda i sporazum o širini prije SOP-a
Realističan niz tolerancija štedi više troškova nego crtež nerealno uskog presjeka , posebno u programima na koje je automatizacija montaže osjetljiva automobilski lagani aluminijski profil stabilnost.
+86-19156366875 
No. 1016, Baocheng Road, Zona ekonomskog i tehnološkog razvoja, Xuancheng City, Anhui Province, Kina